50 Jahre Peugeot 504 Coupé und Cabriolet

Es folgten weitere Ausführungen als Kombi und Pickup sowie eine Auszeichnung des 504 als „Car of the Year 1969“. Doch nicht nur die Fachpresse lobte das Modell, auch im Rallyesport erzielte der 504 große Erfolge. Der Produktionszeitraum des Peugeot 504 reichte insgesamt vom Jahr 1968 bis 2005, Lizenzbauten mit eingerechnet. Das letzte Exemplar des Modells wurde 37 Jahre nach der Weltpremiere in Nigeria produziert.

Mit der Produktionszahl von 3,7 Millionen Exemplaren ist der Peugeot 504 das erfolgreichste Modell der Löwenmarke hinter den Kleinwagen 205 und 206. Das Cabriolet und das Coupé gehören dabei zu den beliebtesten Varianten des Modells. Folglich prägten die beiden Klassiker das Karosseriedesign für viele Generationen und inspirieren die Designer bis heute. Einige der Markenzeichen des 504 wie das Logo im Kühlergrill oder die Modellbezeichnung auf der Motorhaube finden sich bei dem neuen, im Jahr 2018 eingeführten, Peugeot 508 wieder. Noch deutlicher trägt das im gleichen Jahr vorgestellte Konzeptfahrzeug, der e-Legend, die Gene des 504: Die Studie übersetzt das sportlich-leichtfüßige Design des Klassikers in die Gegenwart und veranschaulicht gleichzeitig als vollelektrisches und autonomes Fahrzeug die Zukunftsvision des französischen Autobauers.

Sein Debüt feierte der Peugeot 504 als Mittelklasse-Limousine 1968 auf dem Pariser Autosalon. Im folgenden Jahr stellte die Löwenmarke das Modell als Coupé und Cabriolet vor.

Entworfen wurde das Fahrzeug in allen drei Karosserievarianten von dem renommierten italienischen Designstudio Pininfarina. Damit vollzog der französische Autobauer einen deutlichen optischen Wandel: Statt mit den bisherigen klassischen Heckflossen des Vorgängermodells überzeugte der 4,49 Meter lange 504 mit einer modernen Linienführung und einem unverwechselbaren Knick in der Kofferraumhaube. An den großen Erfolg der ersten Versionen knüpfte die Löwenmarke mit gleich drei Kombiversionen des 504 an. Diese erschienen 1971 unter den Namen „Break“, „Commerciale“ und „Familiale“. Letztgenannter bot mit einer Länge von 4,80 Metern bis zu acht Personen Platz. Ab Ende 1979 produzierte Peugeot den 504 außerdem als Pickup, der sich nicht nur für den Alltag, sondern auch für den Urlaubsausflug ideal anbot. Denn der Pickup konnte zusätzlich mit einem abnehmbaren Wohnmobilaufbau erweitert werden. Die Allradversionen des Pickups (1981) und des 504 Break (1980) rundeten die Palette des Modells ab.

Teil der Erfolgsgeschichte des Peugeot 504 sind auch seine zahlreichen Siege im Rallyesport. Besonders auf den anspruchsvollen Strecken in Afrika und Südamerika feierte das Modell viele Triumphe dank seiner robusten Karosserie. Den ersten WM-Sieg der 504 Limousine fuhr das schwedische Duo aus Ove Andersson und Arne Hertz im Jahr 1975 bei der Rallye Safari in Kenia ein.