Das Mobilitätsbudget wurde vor drei Jahren eingeführt, um Mitarbeiter mit einem Firmenwagen zu ermutigen, sich für nachhaltigere und multimodale Verkehrsmittel zu entscheiden. Ein durchschlagender Erfolg ist das Mobilitätsbudget jedoch nicht: Das HR-Unternehmen Securex hat Mitte letzten Jahres berechnet, dass nur vier Prozent aller belgischen Arbeitnehmer über ein Mobilitätsbudget verfügen. Seit dem 1. Januar ist die Maßnahme erweitert worden.
Es bleibt abzuwarten, ob sich dadurch mehr Arbeitnehmer für das Mobilitätsbudget entscheiden werden. Touring stellt fest, dass die Belgier der Maßnahme generell positiv gegenüberstehen. „Die Menschen sind offen für das Prinzip, verschiedene Verkehrsmittel zu nutzen, um so effizient wie möglich zur Arbeit oder ins Büro zu kommen. Dies ist eine wichtige Erkenntnis für Arbeitgeber bei der Festlegung von Gehältern: Die Arbeitnehmer sehen das Mobilitätsbudget als eine interessante außergesetzliche Leistung“, heißt es bei Touring.
Touring hat auch einige Vorschläge, wie man sie erfolgreicher gestalten kann. Entscheidend sind eine bessere Kommunikation und Wahlfreiheit für den Arbeitnehmer. Einer von fünf Arbeitnehmern weiß derzeit nicht, ob sein Arbeitgeber ein Mobilitätsbudget anbietet, so Touring. Vier von zehn Firmenwagenbesitzern sind zu einem Wechsel bereit, allerdings nur, wenn sie selbst entscheiden können. Das Auto bleibt trotzdem ein wichtiger Bestandteil des Budgets, denn für mehr als die Hälfte von ihnen überwiegen die Alternativen nicht die Vorteile eines Firmenwagens. Auch die Höhe des Mobilitätsbudgets muss groß genug sein: Für sechs von zehn ist es erst ab 200 Euro pro Monat attraktiv, jeder Dritte erwartet sogar 500 Euro pro Monat. Damit sich das Budget wirklich durchsetzen kann, sollte es für alle berufstätigen Belgier zugänglich gemacht werden, so Touring. (belga/jod)
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