Ob diese Konstruktion europarechtlich Bestand hat, ist aber keineswegs sicher. Immerhin: Wenn es darum geht, Gebühren zu kassieren, funktioniert die Zusammenarbeit über die Sprachgrenzen hinweg erstaunlich reibungslos.
Neue Grenzen durch die Pkw-Maut
Die E40 bei Bertem zwischen Brüssel und Lüttich: Die geplante Pkw-Maut soll ausländische Autofahrer an den Kosten der Straßeninfrastruktur beteiligen. Doch das Vignettenmodell könnte gerade für Grenzregionen wie Ostbelgien erhebliche Nachteile bringen.
| Foto: belga
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Kommentare
... hier geht es ja nur um Eines und zwar das Haushaltloch, das Jahr für Jahr größer wird, zu stopfen...
Die Frage ist, welches Haushaltsloch gestopft wird. Da wäre z.B. jenes, das durch den der Unterhalt der Straßen aufgerissen wird.
Luxemburg fordert die vignettenfreie Grenzzone, wirbt aber gerade die Fachkräfte aus Ostbelgien ab. Hier käme doch wieder was zurück nach Belgien. Das wäre die Maut für Fahrzeuge mit Luxemburger Kennzeichen. Das beträfe natürlich nicht nur die vielen Nutzfahrzeuge, sondern auch alle PKW die belgische Arbeitnehmer fahren und deren PKW-Steuer auch Belgien vorenthalten wird.
Jede Steuer oder Maut, die die Nachbarn zahlen, müssen nicht von den Belgiern aufgebracht werden.
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2 Comments
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