„Der vorliegende Entwurf erschien mir ausgewogen. Die Zeit der Konsultationen ist vorbei – jetzt ist die Zeit für Entscheidungen gekommen“, so Crucke.
Zuvor hatten die Mitglieder der Gewerkschaften CGSP Cheminots, CSC Transcom und SLFP Cheminots den am Vortag zwischen den Gewerkschaften und dem Minister ausgehandelten Entwurf eines Abkommens über das Statut des Bahnpersonals mit großer Mehrheit abgelehnt. Diese Ablehnung stellt laut Crucke einen „Wendepunkt“ dar. Der Text sollte den belgischen Bahnsektor auf die Liberalisierung des Personenverkehrs vorbereiten, die von der EU bis spätestens 2032 vorgeschrieben ist. „Angesichts dieser Frist kann man entweder die Augen verschließen oder sie öffnen. Die verschiedenen Regionalverbände haben gewählt – das ist ihr gutes Recht, und ich respektiere diese Entscheidung. Die Konsequenzen sind jedoch klar und wurden den Gewerkschaftsvertretern angekündigt: Die vollständige Vertragsbindung wird unausweichlich sein, und die Reform von HR Rail wird umgesetzt.“
Belgien habe nun weniger als sieben Jahre Zeit, um sein Bahnmodell grundlegend anzupassen, bevor eine direkte Vergabe öffentlicher Dienstleistungen an die SNCB nicht mehr möglich sei, heißt es in der Mitteilung weiter. „Die Reorganisation von HR Rail und die schrittweise Vertragsbindung neuer Mitarbeiter zielen darauf ab, die Zukunft des öffentlichen Bahnverkehrs zu sichern, die Wettbewerbsfähigkeit der SNCB zu erhalten und den Sektor wirksam auf den europäischen Wettbewerb vorzubereiten – im Respekt gegenüber den Beschäftigten und den Fahrgästen“, so der Minister. Konkret werde das Abkommen der zweiten „Verhandlungsrunde“, wie es vom Minister und den Gewerkschaftsvertretern unterzeichnet wurde, umgesetzt – mit Ausnahme der Artikel 3 und 4. „Für diesen Teil (das Personal) greifen wir auf das Abkommen von Löwen zurück: Keine Änderungen für das Personal mit Beamtenstatus, aber Neueinstellungen erfolgen ab 2028 ausschließlich auf Vertragsbasis.“ (belga/nc)

Kommentare
Kommentar verfassen
0 Comment
Sie müssen angemeldet sein, um zu kommentieren.
AnmeldenRegistrieren