Es ist bereits die zweite Verkehrszählung am Hochmoselübergang. Bei der Premiere im vergangenen September wurden täglich 12.600 Fahrzeuge gezählt. Dabei geht eine Prognose von 2009 für 2025 von rund 25.000 Verkehrsteilnehmern aus. Dies nur auf die Coronakrise zurückzuführen, sei „sachlich falsch“, hieß es von Seiten des LBM.
Brückengegner fühlen sich angesichts dieser Zahlen in ihrer Sichtweise bestätigt. Gemessen am Nutzen sei die Konstruktion viel zu teuer gewesen. Außerdem seien die Eingriffe in die Natur sehr groß gewesen.
Die Hochmoselbrücke ist die zweithöchste Brücke Deutschlands nach der Kochertalbrücke (maximal 185 Meter) in Baden-Württemberg. Sie schafft eine direkte Straßenverbindung zwischen dem Rhein-Main-Gebiet und den Benelux-Staaten. (ab)

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