Laut Gilkinet wird sich die Gesellschaft immer bewusster über die Auswirkungen des Flugverkehrs, und die Debatten über die Kurz- und Mittelstreckenflüge werde seit Längerem geführt werden. Eine Studie der Organisation „Transport & Environment“ belegt laut Jadin außerdem, dass Emissionen bis zu elf Prozent reduziert werden könnten, wenn innereuropäische Flügen durch Schienenverkehr ersetzt werden. Um weitere Aufschlüsse darüber zu erhalten, hat das föderale Verkehrsministerium eine eigene Studie in Auftrag gegeben. Darin sollen die Möglichkeiten analysiert werden, Kurzstreckenflüge am Landesflughafen von Zaventem und an belgischen Regionalflughäfen durch internationale Züge zu ersetzen. Laut Minister Gilkinet soll es Gespräche mit dem betroffenen Sektor geben. Ergebnisse werden für September erwartet. (red/sc)
Wo könnte ein Zug ein Flugzeug ersetzen?
Kommentare
Die Frage muss mit "nirgends" beantwortet werden. Züge können nicht fliegen. Auch ein Zug benötigt Energie, die zitierte Studie würde ich gerne mal lesen.
Nun, Herr Wahl, es stimmt, auch ein Zug braucht Energie. Niemand würde das Gegenteil behaupten. Es fragt sich nur, wieviel im Vergleich zu andern Verkehrsmitteln.
"Züge können nicht fliegen." Wer hätte das gedacht? Vielen Dank für diesen Hinweis.
Wo kann ein Zug das Flugzeug ersetzen? Zwar nicht auf der Strecke Brüssel-New York, aber bestimmt von Lüttich nach Maastricht oder von Brüssel nach Paris. Allerdings muss man es wollen und die Infrastruktur daraufhin auslegen.
Bei der Gelegenheit möchte ich Sie daran erinnern, dass die Antwort Ihres "Gegenpol Ostbelgien" auf meine Fragen zum Schnellen Brüter immer noch aussteht.
und nochwas Herr Wahl: Züge landen immer im Zentrum der Städte, da sparen Sie sich jeweils 2 lange und teure Taxifahrten im Stau - oder Sie müssen dann doch auf den Zug ausweichen. Und Sie müssen nicht Stunden vor der Abfahrt schon im Bahnhof sein bzw hinterher lange auf Ihre Koffer warten und sich dann durch irrelange Gänge drängeln bis zum Ausgang.
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