Pendeln in Belgien wird teurer: Gewerkschaft fordert höhere Fahrtkostenerstattung

Unter dem Motto „Tank voll, Geldbörse leer“ machten am Freitag rund 40 Gewerkschaftsmitglieder auf dem Autobahnparkplatz an der E40 in Groot-Bijgaarden auf die steigenden Pendelkosten aufmerksam. In Fahrtrichtung Brüssel verteilten sie Flugblätter an Autofahrer und warben für eine stärkere finanzielle Unterstützung.

„Wer arbeitet, muss seinen Arbeitsplatz zu einem bezahlbaren Preis erreichen können. Heute werden die täglichen Fahrten immer teurer. Der Tank ist voll, aber die Geldbörse schon vor Arbeitsbeginn leer“, erklärte Synova-Präsident Gert Truyens gegenüber der Nachrichtenagentur Belga.

Wie groß die finanzielle Belastung ausfällt, verdeutlicht eine Berechnung der Gewerkschaft. Wer täglich mit dem Auto 21 Kilometer zur Arbeit und dieselbe Strecke zurückfährt, gibt demnach jährlich rund 1.355 Euro allein für Kraftstoff aus. Die durchschnittliche Fahrtkostenerstattung beträgt dagegen lediglich 508 Euro. „Die Menschen verlieren also 850 Euro im Jahr, nur weil sie mit dem Auto zur Arbeit fahren“, kritisiert Truyens.

Um Pendler zu entlasten, legt Synova drei Vorschläge auf den Tisch. Zunächst fordert die Gewerkschaft einen ergänzenden Kollektivvertrag, der Arbeitnehmern mit eigenem Fahrzeug unabhängig von Branche und Arbeitgeber eine Mindestentschädigung garantiert. Diese soll mindestens 70 Prozent des Preises einer entsprechenden Bahnfahrkarte betragen.

Außerdem soll der steuerfreie Betrag für Fahrten zwischen Wohnort und Arbeitsplatz mit dem Privatwagen vorübergehend von 500 auf 800 Euro steigen. Davon sollen insbesondere Beschäftigte profitieren, für die öffentliche Verkehrsmittel oder das Fahrrad keine realistische Alternative darstellen.

Langfristig setzt Synova auf besser aufeinander abgestimmte öffentliche Verkehrsmittel und Mobilitätspläne für Unternehmen und Gewerbegebiete. Nur so könnten mehr Arbeitnehmer auf das Auto verzichten.

Dass die Forderungen in Zeiten angespannter Staatsfinanzen nicht leicht umzusetzen sind, räumt Truyens ein. Die Gewerkschaft nimmt deshalb nicht nur die Föderalregierung in die Pflicht. „Wir wollen auch die Arbeitgeber an den Verhandlungstisch bringen, um einen ergänzenden Kollektivvertrag abzuschließen“, betonte er. (belga/calü)