Winterreifenpflicht in Europa: Was in Belgien, Deutschland und Luxemburg gilt

Hierzulande besteht weder eine allgemeine noch eine witterungsabhängige Winterreifenpflicht. Allerdings empfehlen Verkehrsexperten, bei winterlichen Straßenverhältnissen Winter- oder geeignete Ganzjahresreifen zu verwenden. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 Millimeter, für Winterreifen werden mindestens vier Millimeter empfohlen.

Besondere Vorschriften gelten für Winterreifen, deren zugelassene Höchstgeschwindigkeit unter jener des Fahrzeugs liegt. Bei Reifen mit reiner M+S-Kennzeichnung ist dies nur zwischen dem 1. Oktober und dem 30. April zulässig. Zudem muss ein gut sichtbarer Aufkleber im Fahrzeug auf die zulässige Höchstgeschwindigkeit hinweisen. Schneeketten dürfen in Belgien auf schnee- oder eisbedeckten Straßen verwendet werden, sofern sie die Fahrbahn nicht beschädigen. In Deutschland und Luxemburg gilt dagegen eine sogenannte situative Winterreifenpflicht. Entscheidend ist nicht das Datum, sondern die Witterung: Bei Schnee, Eis, Schneematsch oder Glätte müssen geeignete Winter- oder Ganzjahresreifen montiert sein. In Deutschland ist dafür das Alpine-Symbol mit Bergpiktogramm und Schneeflocke vorgeschrieben. Die ältere M+S-Kennzeichnung allein genügt nicht mehr. Wer bei winterlichen Straßenverhältnissen mit ungeeigneten Reifen fährt, riskiert in Deutschland ein Bußgeld von mindestens 60 Euro, bei Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer entsprechend mehr. In Luxemburg beträgt das Bußgeld 74 Euro. In den Niederlanden besteht dagegen wie hierzulande keine allgemeine Winterreifenpflicht.

Auch in anderen europäischen Ländern unterscheiden sich die Vorschriften erheblich, wie das Europäische Verbraucherzentrum (EVZ) erläutert. In Estland, Lettland und Litauen sind Winterreifen während bestimmter Monate vorgeschrieben. Österreich, Schweden und Tschechien verbinden dagegen festgelegte Zeiträume mit winterlichen Straßenverhältnissen. Teilweise gelten Ausnahmen, wenn Schneeketten verwendet werden können. Das ist beispielsweise in Frankreich oder Slowenien unter bestimmten Voraussetzungen möglich. Wer mehrere Länder durchquert oder in den Winterurlaub fährt, sollte sich deshalb vor der Abreise informieren.

Eine Alternative zu klassischen Schneeketten sind sogenannte Schneesocken. Diese textilen Überzüge werden über die Reifen gezogen und sollen auf verschneiten Straßen zusätzlichen Halt bieten. Sie sind leichter und meist einfacher zu montieren als herkömmliche Schneeketten. Allerdings werden sie nicht überall als Ersatz anerkannt. In Frankreich, Italien und der Schweiz sind sie unter bestimmten Voraussetzungen zulässig. Auch in Deutschland können geeignete textile Lösungen verwendet werden, da Schneeketten nicht zwingend aus Metall bestehen müssen. In Österreich hingegen gelten Schneesocken nicht als Ersatz, wenn Schneeketten ausdrücklich vorgeschrieben sind. In anderen Ländern, etwa Polen, ist die Rechtslage nicht eindeutig. Bei Verstößen gegen die jeweiligen Vorschriften drohen nicht nur Bußgelder. Auch versicherungsrechtliche Konsequenzen nach einem Unfall sind möglich, warnt das EVZ. Zudem können Schneeketten nicht überall Winterreifen ersetzen. In Deutschland bleibt die Winterreifenpflicht bei entsprechenden Straßenverhältnissen auch mit montierten Schneeketten bestehen. (belga/dpa/sc)