Dienstwagen-Besteuerung: Verbrenner werden 2026 etwas teurer

Der sogenannte geldwerte Vorteil (ATN) ist der Betrag, den das Finanzamt für die private Nutzung eines Dienstwagens ansetzt. Er ergibt sich aus einer technischen Berechnung, die Faktoren wie CO₂-Ausstoß, Motorisierung, Fahrzeugalter und Listenpreis berücksichtigt.

Maßgeblich ist dabei auch der durchschnittliche CO₂-Ausstoß neu zugelassener Fahrzeuge. Dieser Wert dient als Referenz für das jeweils kommende Jahr. Laut SD Worx ist dieser Referenzwert nun – basierend auf einer Veröffentlichung im Belgischen Staatsblatt vom 24. Dezember 2025 – um ein Gramm gesunken.

Das hat jedoch einen gegenläufigen Effekt: Für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor erhöht sich dadurch der steuerpflichtige Vorteil leicht. Folge ist ein etwas höherer Abzug beim beruflichen Quellensteuerabzug und damit ein geringfügig niedrigeres Nettoeinkommen.

SD Worx nennt drei Rechenbeispiele für Modelle der BMW-Reihe X1. Für einen BMW X1 Benziner mit einem Listenpreis von 40.750 Euro steigt der jährliche geldwerte Vorteil 2026 auf 4.505,79 Euro – im Vorjahr waren es 4.470,86 Euro. Für Januar 2026 ergibt sich ein Monatswert von 382,68 Euro, rund drei Euro mehr als ein Jahr zuvor.

Für einen BMW X1 Plug-in-Hybrid sowie das Elektromodell BMW iX1, jeweils im ersten Zulassungsjahr, bleibt der steuerliche Vorteil hingegen unverändert.

SD Worx weist zudem darauf hin, dass der steuerpflichtige Vorteil mit jedem Fahrzeugjahr automatisch sinkt. Das könne den Effekt der leicht gesunkenen CO₂-Referenzwerte teilweise ausgleichen. (belga/rt)