[Video] Infrabel erneuert Schnellstrecke Löwen–Lüttich mit Spezialzug

Betroffen sind unter anderem Intercity-Züge (IC) sowie internationale TGV-Verbindungen nach Deutschland, die auf klassische Strecken umgeleitet werden. Fahrgäste müssen mit einer Verlängerung der Reisezeit um etwa 25 Minuten rechnen.

Die Arbeiten an der täglich von rund 80 Zügen befahrenen Strecke sind in zwei Phasen geplant. Die erste Phase läuft von 2025 bis 2026, die zweite folgt von 2028 bis 2031. Insgesamt werden 40.000 neue Betonschwellen verlegt – mit einem Investitionsvolumen von 59 Millionen Euro.

Zum Einsatz kommt eine technische Besonderheit: ein 700 Meter langer, 1.600 Tonnen schwerer Spezial-Werktrein des österreichischen Unternehmens Swietelsky. Der Zug ist erst zum dritten Mal in Belgien im Einsatz und kann täglich bis zu 2 Kilometer Gleis oder 3.600 Schwellen erneuern. In einem automatisierten Prozess werden dabei Schienen auseinandergezogen, alte Schwellen entfernt, Schotter abgesaugt und gefiltert, der Untergrund geglättet, neue Schwellen eingesetzt und gereinigter Schotter wieder verteilt – bevor die Schienen neu verlegt werden.

Auch auf einer zweiten Schnellfahrstrecke wird gebaut: Zwischen dem 16. und 31. August erneuert Infrabel die Verbindung Brüssel–französische Grenze. Der Abschnitt zwischen Halle und Silly wird gesperrt, da neben Schienen, Schwellen und Schotter auch zwei Weichen ersetzt werden. Eurostar- und TGV-INOUÏ-Züge werden umgeleitet, mit einer zusätzlichen Fahrzeit von ca. 15 Minuten zwischen Brüssel und Lille. (belga/rt)