Der Chips Act: Brüsseler Aktionismus statt Re-Industrialisierungsstrategie

Von Oswald Schröder

Kommentar

 <p>Federico Faggin (2.v.l.) erfand den ersten Mikroprozessor. Leider wanderte dieser Erfinder wie so manche andere Erfindung aus Europa aus. In Jahrzehnten hat es die EU nicht geschafft, einen politischen Rahmen für Innovation und deren Entwicklung zu schaffen. Subventionen alleine werden es nicht richten.</p>
<p>Im Karosseriebau des Volkswagen-Werkes in Sachsen montieren Roboter die Türen des VW ID.3. Die Erholung der Wirtschaft im zweiten Jahr der Corona-Pandemie hätte viel überzeugender ausfallen können, wenn die in vielen Branchen dringend benötigten Halbleiter nicht so knapp gewesen wären. Für 2022 ist noch keine grundsätzliche Erholung in Sicht. Hier will die EU jetzt gegensteuern.</p>

Automobilindustrie

EU investiert Milliarden gegen Chipmangel

<p>Die Mobilitätsplattform Bolt, auf der man unter anderem Essen bestellen oder E-Skooter mieten kann, bietet nun auch einen Fahrdienst in Brüssel an.</p>

Mobilität

Roller-Anbieter Bolt startet Fahrdienst in Brüssel

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Industrie

Europas Autobauer erwarten mehr Verkäufe - Lücke zu Vorkrisenniveau

<p>Matthias Schepp, der Chef der Deutsch-Russischen Auslandshandelskammer (AHK).</p>

Kritik

Neues Gesetz in Russland ruft Wirtschaft und Menschenrechtler auf den Plan

<p>Ein Blick von außen auf das D'Ieteren-Center in Brüssel</p>

Unternehmen

D'Ieteren-Gruppe plant die Übernahme von Autowerkstätten in der Provinz Flämisch-Brabant

<p>Auf einem eigens hergerichteten Boot entdeckte das Königspaar den Hafen von Duqm.</p>

Wirtschaftliche Zusammenarbeit

Der Hafen Antwerpen engagiert sich an der Straße von Hormuz

<p>Hält eisern und trotz immer lauter werdender Kritik von Wirtschaftsexperten an ihrem Niederigzinskurs fest: EZB-Chefin Christine Lagarde. Den sozialen Zündstoff dieser Politik sieht sie nicht.</p>

Kommentar

Immer mehr Menschen fühlen sich als Krisenopfer

Von Oswald Schröder

<p>Das Atomkraftwerk Brokdorf wurde Ende 2021 vom Netz genommen. Dafür laufen nach wie vor zahlreiche Kohlekraftwerke in Deutschland, so dass heute Deutschland mit großem Abstand der größte CO2-Produzent in der EU ist. Frankreich kommt, nicht zuletzt dank Atomkraftwerken, auf ungefähr die Hälfte.</p>

Kommentar

Realismus statt Romantik, wenn’s um Energie geht

Von Oswald Schröder

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Energie

Rekordpreis für Benzin 98

<p>Durch Inflation sinkt mit der Zeit der Wert einer Währung. Anders gesagt: Man kann heute mit 1 Euro nicht so viel kaufen wie noch gestern.</p>

Finanzen

Inflation im Euroraum steigt auf Höchststand

<p>Der Billigflug-Anbieter Ryanair möchte im Sommer mit mehr Flügen als 2019 wieder durchstarten.</p>

Luftverkehr

Ryanair und Easyjet erwarten hohe Buchungszahlen im Sommer

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Finanzen

Die Hälfte der Beschäftigten erhält Corona-Prämie

<p>Autos der Marke Toyota stehen in Salt Lake City vor einem Vertrieb des Unternehmens.</p>

Automobilindustrie

Toyota bleibt größter Autoverkäufer vor Volkswagen

<p>Gut Rotter in Eupen. Der Hof wurde 2020 von einer jungen Eupener Familie übernommen.</p>

Landwirtschaft

In der Wallonie sind noch 12.683 Bauernhöfe in Betrieb

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Energie

Industrie verbraucht 2021 weniger Gas, Haushalte mehr

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In eigener Sache

Fehler in der aktuellen Tagesausgabe - Die heutigen Heizölpreise

<p>Die Globalisierung hat viele Vorteile. Die nehmen wir gerne in Anspruch. Die negativen Folgen nehmen wir meist weniger gerne wahr. Dass der weltweite Transport zwangsläufig zunimmt und Nationalstaaten im wahrsten Sinne des Wortes ihre Grenzen aufzeigt, ist eine logische Folge dieser seit Jahrzehnten stattfindenden Entwicklung.</p>

Kommentar

Das trojanische Pferd, dem wir gern die Tür öffnen

Von Oswald Schröder

<p>Manager und Sicherheitsfachleute weltweit sehen in Cyberangriffen die größte Gefahr für Unternehmen.</p>

Kriminalität

Risiko von Cyberattacken für Unternehmen steigt

Von Carsten Hoefer

 

 

 

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