Alles begann vor fast 30 Jahren mit dem Ende von Renault Vilvoorde, gefolgt von VW Forest im Jahr 2006, Opel Antwerpen im Jahr 2010 und Ford Genk im Jahr 2014. Zwei Autofabriken sind übrig geblieben: Audi in Brüssel und Volvo in Gent.
Steckt die belgische Automobilindustrie wirklich in der Krise?
Ein Blick in das Volvo-Werk in Gent
| Foto: belga
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