BMW hat auf dem Pariser Autosalon den neuen 3er enthüllt und die Markteinführung für März 2019 angekündigt.
Um die Fahrdynamik des Modells zu verbessern, haben die Münchner ein neues Fahrwerksystem aus Federn und Dämpfern entwickelt, die progressive Lenkung neu abgestimmt und erstmals ein elektronisches Sperrdifferential an der Hinterachse verbaut. Dazu gibt es eine drei Zentimeter breitere Spur, und der Schwerpunkt wurde um einen Zentimeter abgesenkt. Außerdem hat der 3er beim Generationswechsel um rund einen Zentner abgespeckt.
Dazu gibt es eine nachgeschärfte Form und ein neues Format: So wächst das Stufenheck in der Länge um knapp acht Zentimeter auf 4,71 Meter, der Radstand wird um rund vier Zentimeter gestreckt, und in der Breite legt der 3er um zwei Zentimeter zu.
Damit sollen vor allem die Hinterbänklern mehr Sitzkomfort bekommen. (dpa)
